帝舵的“天花板”腕表，公价4万值么？

帝舵，作为劳力士同集团品牌以及“排头兵”，我们经常可以在帝舵表身上看到一些劳力士未曾使用过的材质与技术。比如说，今天想和大家分享的这款腕表，它使用了陶瓷壳、大师天文台认证机芯，公价为40800元，那它究竟表现如何，值不值这个价呢？跟随小编一起来了解一下。

大家好，前不久，帝舵宣布进入F1赛事，成为Visa Cash App RB F1车队（红牛二队）的官方合作伙伴。红牛二队车手，里卡多、角田都佩戴了帝舵表。

▲帝舵碧湾陶瓷型

起初，有玩家认为，帝舵赞助F1，应该会为车手准备碧湾计时这类计时表，但帝舵最终向车手提供了碧湾陶瓷型。和在售的常规款不同，红牛二队车手佩戴的碧湾陶瓷型，是蓝盘（常规款是黑盘），和红牛二队赛车的涂装相配。目前尚不知，蓝盘的碧湾陶瓷型，是红牛二队专供，还是将来也会对外销售。

虽然，帝舵属于劳力士集团，和劳力士有千丝万缕的联系。但从古至今，帝舵一向比劳力士有更“激进”更“大胆”的表现。劳力士也将帝舵作为“排头兵”，去尝试不同的新风格、新技术，帝舵碧湾陶瓷型，就是其中的代表。

如果说，其他帝舵表，或多或少都能找到一些和劳力士的对应关系，那么碧湾陶瓷型，就是帝舵最远离劳力士的一只表，它从表壳到机芯，都使用了劳力士从未使用过的技术，是技术配置最高、定位最高的帝舵之一。虽然F1红牛二队的蓝盘版本，大家还无法买到，但是常规款碧湾陶瓷型，直接购买没有障碍，公价40800。

▲帝舵碧湾陶瓷型，配胶带和帆布带

碧湾陶瓷型的陶瓷表壳，是劳力士从未使用过的。

劳力士是一个“保守”的名表品牌，当钛壳已经在名表中大量使用，劳力士在2022年、2023年分别给“钛鬼王126067”、“钛游艇226627”用上钛壳；当陶瓷壳在名表上已经见惯不怪时，劳力士依然没有使用陶瓷壳，而是让帝舵早早就用上了陶瓷壳。大家知道帝舵最早是在哪个系列运用了陶瓷壳吗？它就是迅骑系列，是在2013年应用的。

碧湾陶瓷型，使用陶瓷表壳，尺寸41毫米，厚14.4毫米。这个尺寸，和劳力士水鬼126610大小一样，但帝舵碧湾陶瓷型更厚一些。黑色陶瓷表壳，侧面、正面表耳大面积喷砂哑光处理，但在表壳边缘，进行了抛光。黑色陶瓷表圈，使用放射纹拉丝。其他名表的陶瓷圈多为抛光或颗粒哑光，帝舵碧湾陶瓷的表圈处理，很罕见。

这里需要注意的是，表壳、表圈是陶瓷的，但黑色的表冠、底盖、表扣，都是不锈钢PVD镀黑。200米防水，表明了这只手表的潜水表身份。

至于劳力士迟迟不使用陶瓷壳的原因，各位想必也知道。劳力士极度重视坚固耐用，以至于新款迪通拿126500的陶瓷表圈，都会加上金属包边，就是防止磕伤陶瓷，无法修复。但另一面，帝舵碧湾陶瓷型，陶瓷壳的耐划，使用多年依然如新，这是劳力士目前无法做到的，或者说它们不想使用的。

帝舵碧湾陶瓷型，外观全黑，就连手表盘面上的帝舵标志、碧湾英文以及大师天文台英文，都是全黑。唯独盘面刻度略微发亮。手表使用帝舵标志性的“雪花”指针，以及大型圆点、条形时标，12点位是倒三角时标。指针和时标的颜色偏向于“米色”。米色加全黑的组合，让碧湾陶瓷型，达到了复古和炫酷的平衡。

碧湾陶瓷型的大师天文台，是劳力士不具备的。

碧湾陶瓷型，是帝舵第一种获得MASTER CHRONOMETER大师天文台认证的手表（现在，碧湾红圈也获得了认证），即手表15000高斯防磁，每天误差0/+5秒。

大家都知道，帝舵之前普遍使用瑞士天文台认证（-4/+6秒），劳力士使用超级天文台认证（-2/+2秒）。碧湾陶瓷型获得大师天文台认证后，走时误差进一步缩小（0/-5秒），技术标准和欧米茄一致，特别是15000高斯防磁，这是劳力士也没有使用过的技术。

碧湾陶瓷型，使用帝舵MT5602-1U自动机芯。其中U就是代表防磁。帝舵对MT56系列机芯进行改良，获得了15000高斯防磁能力，除了硅游丝外，有消息表示，包括机芯的擒纵、摆轮的无卡度微调砝码，甚至是自动陀上的滚珠轴承，都使用了防磁材料。

碧湾陶瓷型是为数不多的，机芯透底的帝舵。就算在帝舵碧湾潜水表中，也只有陶瓷型、黄金壳、银壳透底。陶瓷型为了配合黑色陶瓷，机芯全部镀黑，夹板喷砂并有刻线装饰。自动陀和夹板部分镂空，形成了高低层次。诚然，帝舵的定位，让碧湾无法获得劳力士级别的打磨，但陶瓷型对机芯的处理，同样抓人眼球。

碧湾陶瓷型，配胶带和帆布带。其中胶带，正面植绒背面橡胶，折叠扣是帝舵盾牌标志造型。表带米色缝线，和手表盘面的指针时标颜色相呼应。

目前，碧湾陶瓷型，可以说是帝舵的“天花板”，加入F1红牛二队让它的身份更加特殊（劳力士是F1官方计时）。更重要的是，随着帝舵新工厂的落成，必定会有更多帝舵表，获得MASTER CHRONOMETER大师天文台认证。到时候帝舵的对手们都会感受到，来自帝舵的“强大威慑”。